La minoterie de La Roche-Blanche

Situation et plan

°Moulin

Localisation de la minoterie de La Roche-Blanche

La minoterie de La Roche-Blanche n'apparaît pas sur le cadastre napoléonien de Plouneventer en 1828. Et pour cause, elle fut construite par les frères Huyot, Paul et Isidore, en 1845. Le plan ci-après donne son aspect tel qu'on peut le voir aujourd'hui.

La minoterie est située, sur l'Elorn, au bord de la D712, à égale distance entre "Les Plants" (qui dépendent maintenant de la commune de La Roche) et "La Fonderie" (celle-ci, comme la minoterie, dépend toujours de la commune de Plouneventer).
 

Plouneventer - Plan du cadastre rénové 229 W 166 - 1936 - Minoterie de La Roche Blanche

Les propriétaires du moulin de La Roche-Blanche

1845-1865	Les frères Huyot, Paul et Isidore	Bâtisseurs du moulin. " Le moulin de La Roche-Blanche et les autres édifices qui en dépendent ont été construits par M. Paul Huyot, pendant son association avec M. Louis Etienne Isidore Huyot, son frère, sur des terrains faisant partie des n° 111, 112, 113, 114 et 115 de la commune de Plouneventer, acquis des consorts Le Hideux, suivant contrat du 17 juillet 1845 au rapport de M. Mallejac, notaire à Landerneau. Par ce même acte Messieurs Huyot achetèrent le droit d'adosser un barrage contre les pièces de terres figurant à la section A du plan cadastral de La Roche-Maurice sous les n° 661 et 662. La société Huyot frères a été dissoute le 1er janvier 1865 et la liquidation et le partage en ont été faits par acte du 30 mars 1865 au rapport de Me Robert, notaire à Landerneau. au terme de cet acte il a été abandonné par M. Isidore Huyot à M. Paul Huyot ... toutes les valeurs sociales en dépendant ... (source acte de vente à d'Audibert de Lavillasse) La famille Huyot est présentée dans le chapitre sur "les meuniers".
1865-1868	Paul Huyot et son épouse
1868-1870	Mme Ollivier, fille des précédents, et son époux	Mme Ollivier s'en est rendue adjudicataire le 29 juin 1868, aux termes d'un procès-verbal d'adjudication, rapporté par Me Robert, notaire. Mme Ollivier, née Céline Marie Huyot, achetait ainsi la part de sa mère, de sa soeur et de sa nièce.
1870-1890	Louis Marie Léon d'Audibert de Lavillasse et son épouse	Voir acte de vente par les précédents le 14 janvier 1870. Il installera son frère Paul comme minotier dans ce moulin. Pour plus de précisions sur Louis Marie Léon d'Audibert de Lavillasse, qui fut maire de La Roche, et sa famille, voir ICI.
1890-1893	Edouard Rolland	Le 10 juillet 1890, Edouard Rolland , banquier à Morlaix, acquiert par adjudication, au nom du "comptoir de Morlaix", la minoterie et dépendances, pour la somme de 25.400 francs. Il se rendra également acquéreur, le 3 décembre 1890, d'une maisonnette et ses terres, présente sur l'autre rive de l'Elorn. Cette maisonnette faisait autrefois partie de la ferme de Kerfeunteun. Cette acquisition se fait au prix de 9.700 francs. Edouard Rolland était un ancien notaire, cousin d'Albert Le Roux de Brezal. Il entra dans la banque d'Albert à Morlaix en 1878 et lui succéda quand Le Roux décida de se retirer à Brezal en 1882. Fermer X
1893	Jean-Marie Cann	Le 8 juin 1893, Edouard Rolland vend à Jean-Marie Cann, les biens qu'il avait acquis en 1890, pour la somme de 40.000 francs. Le droit de passage, qui existait précédemment, par le PN 290 et à travers la propriété de Kerfeunteun, pour accéder à partir du moulin à la route vicinale entre Pont-Christ et La Roche, est transféré à J.M. Cann. Il en aura l'entretien exclusif. Avant cette acquisition, Jean-Marie Cann était minotier à Pont-ar-Bled. Il y sera remplacé par son neveu François Cann. Notons que la famille Cann est une grande famille de meuniers. A la fin du 19è et au début du 20è, outre nos deux meuniers précédents, on trouve Maurice Cann, le père de François et le frère de Jean-Marie, au moulin de Brezal-Constançou et Joseph Cann, frère de François, au moulin de Lansolot en St-Derrien. En ce qui concerne plus précisément le moulin de La Roche-Blanche, on trouvera la famille Cann-Martin au chapitre des "meuniers". Le 30 juillet 1936, Jacques Cann fit donation d'un certain nombre de ses biens à ses deux filles, à titre de partage anticipé. La minoterie fut attribuée à Mme Emmanuel Martin. Remarque : à l'état-civil, les personnes de la famille sont identifiées sous le patronyme "Cann". Par contre, dans les actes concernant la minoterie, on trouve très souvent le nom "Le Cann". 1 Jacques Cann, fut maire de Plouneventer de 1934 à 1938. On dit que si "La Roche-Blanche" et "La Fonderie" n'ont pas été rattachées à La Roche-Maurice en 1948, comme le reste de la partie sud-ouest de Plouneventer, de Pont-ar-Bled à Kerlys, c'est parce que la famille Cann était très implantée sur Plouneventer.
1916	Jacques Cann 1, fils de Jean-Marie
1936	Jeanne-Marie Cann, épouse d'Emmanuel Martin, fille de Jacques

Les meuniers

Ce chapitre présente uniquement les patrons du moulin. Il y eut, bien sûr, dans une minoterie de cette importance de nombreux employés, non cités ici. Nous essayerons plus tard de les retrouver. Il y avait aussi des personnes liées contractuellement au moulin pour "le transport de blé, son ou farine, provenant de la minoterie de La Roche-Blanche ou devant y être transportés" (cf par exemple le contrat du 28/2/1919 entre Jacques Cann d'une part et Mme Rosalie Le Hir, veuve de Guy Prigent, et Louis Prigent, de La Martyre, d'autre part).

Description du moulin

1 - Projet de construction en 1845 :

Plan du 4 juin 1845 : emplacement de l'usine
 

Plan du 4 juin 1845 : début du canal d'alimentation en amont

Voici le projet des frères Huyot, établi par l'ingénieur le 4 juin 1845 (ADQ 54 S 12). Le sud en est en haut. La propriété est bordée, au nord donc en bas, par la RN12. Au sud, la voie de chemin de fer sera construite plus tard, juste avant 1865.

On constate que l'orientation de cette minoterie sur le projet, perpendiculaire au canal d'amenée, ne correspond pas à l'orientation actuelle. Aujourd'hui, et tel qu'on le voit sur le plan du cadastre rénové de 1936, le bâtiment est dans l'axe du canal. La description de 1870 et celle de 1886 (voir plus bas) correspondent à la situation actuelle. La minoterie aurait-elle été radicalement transformée entre 1845 et 1870 ? ou le projet aurait-il été modifié dès 1845 ?

Le projet ne présente que l'emplacement de l'usine sans plus de précisions. Le fait que l'usine ait été construite dans une autre orientation ne changeait rien par rapport au "règlement d'eau". On peut donc considérer que le bâtiment a été construit à l'origine comme nous le voyons aujourd'hui, cette disposition étant nettement plus favorable sur un petit terrain coincé entre la rivière et l'ancienne R.N. 12.

A l'origine, le début du canal d'amenée de la minoterie se trouvait en aval du canal de fuite du moulin à papier. La création d'un barrage en travers de l'Elorn fut nécessaire à cet endroit pour permettre cette prise d'eau.

Comme on le voit sur le plan, il y avait là un gué qui permettait de traverser la rivière pour rejoindre le chemin de Pont-Christ à La Roche. Ce gué était donc à modifier. Plus tard, il fut remplacé par un pont au niveau de la minoterie.

A propos de gué, il y en avait un aussi à l'emplacement du moulin de Kerigeant.
 

Rappel : On est en 1845, la route royale n° 12 (future RN12 et D712) venait d'être construite. Le train n'arrivera qu'en 1865, le chemin de Pont-Christ à La Roche, au sud immédiat de l'Elorn, existe encore.

La minoterie de La Roche-Blanche a été autorisée par une ordonnance royale du 16 février 1846.

On peut noter quelques fait marquants dans son évolution :

1. Construction par les frères Huyot
2. Ajout probable d'un quatrième étage mansardé : cf la description de 1890 vs celle de 1870, et la photo du pignon Est plus bas.
3. Remplacement des meules montées à l'anglaise par des cylindres : il se serait fait entre 1899 et 1916, si l'on se réfère aux documents statistiques collectés pour cette minoterie. Mais, il faut signaler que le contrat d'assurance de 1886, signale déjà "un appareil à cylindres". Peut-être n'était-il là que pour expérimentation et que sa généralisation n'a été faite qu'une quinzaine d'années plus tard.
   
   Meules montées à l'anglaise :

   La mouture économique, qui permet une farine plus blanche et de meilleure qualité, se répand en France après 1817, date d'importation du système du "moulin à l'anglaise" mis au point par le mécanicien américain Oliver Evans entre 1780 et 1790.

   Le moulin à l'anglaise utilise les mêmes procédés techniques que le moulin classique en ce qui concerne le nettoyage du blé, les passages successifs sur la meule et le blutage. Son amélioration réside dans une gestion optimisée de l'énergie. En effet, ce système permet à une seule roue hydraulique d'entraîner plusieurs paires de meules, grâce à un assemblage de charpente - appelé beffroi - qui les supporte et des organes de transmission désormais en fonte. Cette innovation est rendue possible par le développement des fonderies industrielles fournissant des engrenages de tous types et de toutes dimensions. La rationalisation de la meunerie se poursuit dans la deuxième moitié du 19e siècle avec l'automatisation du transport des produits d'une machine à l'autre, par l'installation de chaînes à godets.
   (source https://inventaire.poitou-charentes.fr/operations/le-patrimoine-industriel/125-decouvertes/860-les-moulins-a-l-anglaise-les-debuts-de-la-rationalisation-de-la-meunerie).

   
   Cylindres (voir schéma ci-contre) :

   Les cylindres de minoterie sont des cylindres métalliques entre lesquels passe le grain lors de sa mouture dans les meuneries industrielles. Ces cylindres remplacent les meules à grains qui étaient utilisées auparavant.

   Le système de mouture sur cylindres, qui semble s'installer en France à partir de 1885, s'impose ensuite rapidement. Cette nouvelle technique permet d'accroître considérablement la capacité de production des moulins et fait entrer la meunerie dans l'ère industrielle ; ces moulins deviennent alors des minoteries.

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4. Surélévation du barrage en travers de l'Elorn de 0,25 m., demandée par Jean-Marie Cann en 1913 (surélévation indispensable en saison sèche). Un arrêté préfectoral du 2 juillet 1914 autorisera de relèvement de 0,25 mètre de la crête du barrage, pendant la période comprise entre le 1er juillet et le 31 octobre. En fait, Jean-Marie Cann ne fait que remettre en vigueur une autorisation qui existait précédemment.
5. Raccordement des canaux des deux moulins et réparation du barrage en amont du moulin à papier, demandés le 14/6/1926 par Jacques Cann, probablement réalisés en 1932 (cf une autorisation de délai du 2/8/1932).
6. Arrêt de la minoterie vers 1965.

Les détails suivent.

2 - Description du moulin en 1870, lors de son achat par Léon de Lavillasse (d'après l'acte de vente):

" La minoterie de La Roche-Blanche consistant en un vaste bâtiment renfermant le mécanisme et servant de magasin, bordant la route impériale n° 12 de Paris à Brest. Ce bâtiment est élevé de trois étages sur rez-de-chaussée. Le mécanisme se compose de 8 paires de meules, montées à l'anglaise avec tous leurs accessoires, mûes par une turbine de la force de 50 chevaux, alimentée par un canal ayant sa prise d'eau sur la rivière d'Elorn au moyen d'un barrage qui se trouve à l'extrémité de la propriété.

Cour devant le moulin ; dans la cour une grande écurie avec grenier à fourrages au-dessus et une maison de meuniers sous même couverture ; remise et appentis aux pignons de l'écurie et de la maison de meuniers. Entre la rivière et l'écurie et adossé contre cette dernière, un appentis à fourrage. Plus, une maison d'habitation avec jardin. Séparé du jardin par le canal, entre ce dernier et la rivière, un autre jardin dans lequel se trouve un cellier.

3 - Description du moulin en 1886 (d'après le contrat d'assurance) :

Le moulin (2 b) est construit en pierres, moellons, briques, pans de bois et plâtre, couvert en ardoises, renfermant 6 paires de meules et un appareil à cylindres, et une petite scierie mécanique pour les besoins exclusifs de l'établissement, le tout mû par l'eau. Toutefois l'assuré déclare qu'il s'y trouve deux autres paires de meules qui sont dans l'impossibilté absolue de travailler et qu'il les considère, en égard à la présente assurance, comme étant sans valeur.

Le hangar (4 H) est à usage de magasin contigu avec communication au moulin

La construction (3 C) est à usage de forge

Le bâtiment (1 A), construit en pierre, moellons, pans de bois et plâtras, couvert en ardoise, est loué à un tiers et sert d'habitation et de bureau.

Les constructions n° 5, 6 et 7 à usage d'habitation d'ouvriers, écurie, remise, hangar et débarras sont de même construction et couverture que le bâtiment n° 1.

4 - Description faite pour l'adjudication publique de 1890 :

Minoterie de la Roche-Blanche, située sur la rivière de l'Elorn, bordant la route nationale, n° 12, de Paris à Brest, entre Landerneau et Landivisiau, à 1.500 mètres de la voie ferrée, disposant de huit paires de meules, mues par moteur hydraulique et avec tous ses tournants, vissants travaillants, bluteaux, vannes et ustensiles servant à son exploitation, et les dépendances de cette minoterie, composée comme suit, en la commune de Plounéventer :

Un vaste bâtiment construit en maçonnerie et couvert en ardoises, comprenant rez-de-chaussée, trois étages et quatrième étage mansardé ;
au rez-de-chaussée, une scie à bordage, une scie à feuilles avec accessoires, une scie circulaire, une meule à aiguiser, turbine de moulin et son mouvement ;
au premier étage huit paires de meules, appareil pour lever les meules, une bascule et marteau de meules ;
au deuxième étage, un ventilateur, ribots à bluteries et bascules ;
au troisième étage, quatre bluteries et un appareil de nettoyages ;
enfin au quatrième étage, un tire-sac, et quatre refroidisseurs.

Vue aérienne aujourd'hui, vers 2010 - IGN. On remarque que la minoterie n'a plus de toit.

Adossé à l'ouest dudit bâtiment, un hangar à usage de magasin en briques et couvert en zinc, ayant servi autrefois pour une machine à vapeur, et communiquant avec ledit bâtiment ; à l'est de ce même bâtiment, une construction en briques couverte en ardoises, servant de forge et ayant un foyer, un soufflet, une enclume et un étau,

cour devant les immeubles ci-dessus désignés ;
au sud de cette cour, une remise construite en maçonnerie et couverte en ardoises ;
adossée à cette remise, à l'ouest, une écurie en pierres et couverte en ardoises ;
au sud, un hangar, aussi construit en maçonnerie et couvert en ardoises ;

à l'ouest de l'écurie, une maison d'habitation, construite et couverte comme ces derniers édifices, composée d'une pièce à feu et d'un cabinet au rez-de-chaussée, premier étage, servant de grenier à fourrage, deux mansardes à feu ; au deuxième étage, à la façade nord, pigeonnier couvert en ardoises ;
contre le pignon ouest de cette maison, un hangar, et contre ce hangar, une crèche à vaches, couverts tous deux en ardoises ;

à l'est de la cour, une maison de maître, comprenant un salon, une salle â manger, une cuisine, une arrière-cuisine, une laiterie et trois cabinets au rez-de-chaussée ; cinq chambres à feu, deux cabinets et un cabinet d'aisance au premier étage et cinq mansardes au-dessus ;

au nord de cette maison, le canal d'alimentation de la minoterie ; au sud, allée sablée et plantes diverses ; à l'est, jardin anglais et à l'ouest, une petite pelouse ;
derrière ce canal et contre le mur â l'est, une serre ; à l'ouest de la serre, une bande de terrain sous jardin ; à l'ouest de l'article précédent, un bâtiment construit en pierres et briques, servant de caves, bûcher et décharge ; à l'ouest de ce bâtiment, couche avec châssis.

Tous ces immeubles sont bornés au nord par la route nationale n° 12, et au sud par l'Elorn. Ils figurent au plan cadastral de la commune de Plounéventer, sous les n° 113, 113 bis, 113 ter, de la section F pour une contenance de 43 a. 40 c ; une parcelle de terre bornée au sud par l'Elorn, et traversée au nord sur le bord de la route nationale, n° 12, par un canal servant à l'alimentation de ladite minoterie ; elle est actuellement sous pâture et allée, conduisant à cette minoterie, et figure au plan cadastral de ladite commune, même section F, sous les n° 114P et 115P, sous les noms de Champ-Neuf et Champ des Landes, pour une contenance de 34 a. 57 c. Mise à prix fixée par le surenchérisseur, treize mille deux cents francs, ci 13.200 fr. (source La Dépêche de Brest du 14/06/1890)

5 - Surélévation du barrage en 1914 :

La demande de surélévation, faite par Jean Marie Cann, est reçue au service hydraulique à Morlaix, le 26/2/1913. Le sous-ingénieur subdivisionnaire transcrit la pétition du minotier de la façon suivante :
" ... M. de LAVILLASSE, autrefois propriétaire tant de ce moulin que de celui anciennement désigné sous le nom de "Moulin à papier", puis sous celui de "Fonderie de Brézall", aujourd'hui démoli, avait fait insérer lors de la vente de ses biens, dans le procès-verbal d'adjudication du 16 mai 1890 (en vertu duquel M. CORNEC devint propriétaire de la Fonderie de Brézall) que l'acquéreur de la minoterie aurait le droit d'exhausser de 25 cm le niveau du déversoir du 1er juillet au 31 octobre de chaque année, sans que l'acquéreur de la Fonderie pût se plaindre ni exercer aucune action à cet égard. ... "

L'autorisation préfectorale est signée le 2 juillet 1914.

6 - Modification du canal d'amenée : réunion des 2 chutes d'eau de la Roche-Blanche - 1926 :

Plan de modification du canal d'amenée - Règlement d'eau, usines et moulins, barrages, curages - Plouneventer (ADQ 7 S 26)
 

7 - Plans de reconstruction du barrage en amont du moulin à papier - 1931 (ADQ 7 S 26)

Les plans de cette reconstruction sont présentés ci-après. On peut en voir le résultat dans le chapitre consacré à l'Elorn. Le barrage est communément appelé le "barrage Jouan" du nom d'un locataire de l'ancienne Fonderie de Brezal, il constitue un obstacle intéressant pour les descentes de kayaks en hiver.
 

8 - Informations complémentaires issues des statistiques départementales :

• Statistiques sur les moulins - 28/10/1899 (ADQ 29 S 3) :
  La minoterie de La Roche-Blanche comporte 8 paires de meules (*).
  Le moteur hydraulique est de type turbine. La chute d'eau a un potentiel de 52 chevaux-vapeur dont 26 sont utilisés.
  (*) Le formulaire regroupant les statistiques sur les moulins ne prévoit pas la possibilité de cylindres. Or à cette époque ceux-ci étaient connus. D'ailleurs, le contrat d'assurance de 1886 couvrait un appareil à cylindres. Il n'est donc pas impossible que dans ces 8 paires de meules il y ait eu des cylindres.
  

  Comparaison de quelques moulins en 1899 - Statistiques du 28/10/1899 (ADQ 29 S 3)
  Nom du moulin Nb meules Force brute utilisée Moteur hydraulique Moulin de l'Elorn 8 84 CV 42 CV Turbine La Roche-Blanche 8 52 CV 26 CV Turbine Kerigeant 3 48 CV 23 CV Turbine   Les Justices 4 6 CV Roue à augets et turbine Pont-ar-Bled 3 10 CV 1 CV Roue à augets		Nom du moulin Nb meules Force brute utilisée Moteur hydraulique Moulin de la Roche 2 6 CV 1 CV Turbine Moulin Laz (Morbic) 2 5 CV 1 CV Turbine Kermadec 2 5 CV 1 CV Turbine Ligoulven 4 5 CV Turbine Brezal 3 9 CV 1 CV Roue à augets et turbines Run-ar-C'hi 2 4 CV Turbine

• Production comparée des moulins en 1916 (ADQ 29 S 3)

  Production comparée des moulins en 1916 (ADQ 29 S 3)
  Nom du moulin	Nom dans l'archive	Exploitant	Type de moulin	Quintaux par an	Quintaux par mois												Qx / jour	Remarques
  					J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D
  Moulin de La Roche	La Roche	Eliez	Petit moulin	500	40	35	45	40	41	39	35	35	45	45	50	50	3
  Moulin de Ligouvean	Ligouven	Roudot	Petit moulin	250	25	25	20	21	20	18	18	16	16	25	23	23	3
  Moulin du Morbic ou Milin Glaz	Laz	Corbé	Petit moulin	1.000	80	70	90	80	82	80	70	70	90	90	100	100	6
  Moulin de l'Elorn	La Roche	Bazin	Minoterie à cylindres	25.000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2300	2400	2300	2000	2000	2000	150	moulin chômant
  Milin ar c'han ou Kermadec	Ar hant	Bodenes	Petit moulin															moulin fermé
  La Roche-Blanche	La Roche-Blanche	Cann Jacques	Minoterie à cylindres	5.000	450	450	400	400	400	400	400	400	400	400	450	450	20
  Kerigeant	Kerigeant	Veuve Gallou	Minoterie à cylindres	4.800	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	20
  Pont-ar-Bled	Pont-ar-Bled	Le Lann	Minoterie à meules	2.500	Pas de précisions												50
  Les Justices	Les Justices	Kerbrat	Petit moulin	1.637	155	155	155	155	155	155	124	124	90	90	124	155	10
  Moulin de Brezal	Brezal	Menez																moulin fermé
  Pont-ar-Groaz	non cité dans l'archive, car il ne tournait plus

  
   
• Extrait de la liste des 136 moulins qui écrasaient plus de 1.500 quintaux avant 1939 dans le Finistère. Le contingement était prévu pour éviter une surproduction de blé constante malgré les mauvaises récoltes. (source L'écho des moulins)
  

  Contingentement  pour le Finistère en 1939	N° d'ordre	Nom	Moulin	Commune	Ctg CPM
  	001	Frères Le Verge	Moulin d'Elorn	La Roche-Maurice	81 789	Premier moulin de la liste en terme de production
  	015	Le Cann-Martin	La Roche-Blanche	Plouneventer	26 156
  	016	Gallou Branellec	Kerigeant	Plouneventer	26 107
  	056	Pouliquen-Fretaud	Pont-ar-Bled	Plouedern	10 611
  	115	Kerbrat	Moulin du Morbic	La Roche-Maurice	2 514

Photos

Pignon est - 14/11/2005 - Photo A. Croguennec
 
Pignon ouest - 14/11/2005 - Photo A. Croguennec
 
Le pont sur l'Elorn, accès au chemin de servitude vers le PN 290 - 14/11/2005 - Photo A. Croguennec
 
La maison de maître - 14/11/2005 - Photo A. Croguennec
 

Le bief, canal d'amenée - 14/11/2005 - Photo A. Croguennec

Le canal de fuite - 24/3/2013 - Photo A. Croguennec

En direction de La Roche, vers l'aval : le canal de fuite à droite et l'Elorn à gauche - 24/3/2013 - Photo A. Croguennec

Documents d'archives

Sources des informations

• Enquête concernant la construction de la minoterie Huyot 14/3/1845 (La Roche ADB 592 E DEPOT 37)
• Seconde enquête / la construction de la minoterie Huyot 25/6/1845 (La Roche ADB 592 E DEPOT 37)
• Usine des Sr Huyot - pétition - 4/6/1845 (ADQ 54 S 12)
• Lavillasse - vente de la minoterie par Mme Ollivier née Huyot (ADQ 63 J 97 - fonds Manach)
• Lavillasse - contrat d'assurance de la minoterie de La Roche-Blanche (ADQ 63 J 97 - fonds Manach)
• Presse ancienne : La dépêche de Brest
• Fonds Cozic-Landuré : Cann-Martin - 1844-1939 (AML 9 S 47)
• Fonds Cozic-Landuré : Cann-Martin - 1893-1939 (AML 9 S 66)
• Dossier Cann - La Roche-Blanche - rapport de l'ingénieur - 3/4/1913 (ADQ 54 S 12)
• Dossier Cann - La Roche-Blanche - arrêté du préfet - 2/7/1914 (ADQ 54 S 12)
• Plans de reconstruction du barrage - 1931 (ADQ 7 S 26)
• Matrice propriétés bâties Plouneventer - 22/8/1910 - 1911-1935 : La Roche-Blanche (ADQ P 205/8)
• Réunion des 2 chutes d'eau de la Roche-Blanche (ADQ 7 S 26)
• Plan du cadastre rénové de Plouneventer - 1936 - Minoterie de La Roche Blanche (ADQ 229 W 166)
• Statistiques sur les moulins - 28/10/1899 (ADQ 29 S 3)
• Production des moulins en 1916 (ADQ 29 S 3)
• Recensements de Plouneventer
• Registres d'état-civil - base RECIF
• ... etc...

André J. Croguennec - Page créée le 12/2/2016, mise à jour le 7/8/2016.